热烈祝贺公司成功中标中铁十八局集团有限公司郑济铁路站前ZPZQ-Ⅱ标段项目部外加剂招标WJJ-01、WJJ-02、WJJ-03包件

　　中铁十八局集团有限公司郑济铁路站前ZPZQ-II标段项目部外加剂公开招标（招标编号：CRCC-18ZB-ZJTLZPD-2017-05）于2017年11月9日上午10时整，在河南省濮阳市中铁十八局集团有限公司郑济铁路站前ZPZQ-II标段项目部会议室进行了开标，我司以第一名分别成功中标WJJ-01、WJJ-02、WJJ-03共三个包件，并于2017年11月13日在中国采购与招标网（http://www.chinabidding.com.cn/）上进行中标公示。

　　郑济高速铁路（郑州—济南），又名济郑客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站，是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。
此项目标段为新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前（含部分站后）工程施工总价承包ZPZQ-Ⅱ标, 途径濮阳市、安阳市内黄县、省直管县滑县，起讫里程：DK230+789.63～DK275+695.83，线路长度 44.906km。主要工程：内黄站站场路基1.550km、区间路基 0.62759km，桥梁2座42.729km，其中濮阳特大桥长15.842km、滑县特大桥长26.886km，双线箱梁制存梁场2 处，制架梁 1281 孔，无砟道床 89.26铺轨公里。本标段总投资23亿元。
　　山东、河南是我国第三和第一人口大省，也同是我国的经济大省，两省山水相依、地界相连；然而，两省之间的交通却非常落后，河南与山东虽然毗邻，郑州至济南直线距离约有377公里，但是它们之间的铁路客运却很不方便，两地之间惟一一趟动车需要运行5个小时，普通列车则要运行7个小时。而郑济高铁的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右，这对促进沿线地区经济社会发展，尤其是对于打破长期困扰豫东北、鲁西地区的铁路交通瓶颈具有直接重大的意义。该铁路建成后，必将进一步完善豫东北鲁西地区的全方位的交通运输网络，对促进城市经济发展和便利人民群众的出行产生深远影响。未来，可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。